26/02/2015-Il progetto Anas -Superstrada
per Malpensa ha avuto, nel corso di questi lunghi quattordici anni, il solo pregio
di connettere progettualità virtuose nei nostri territori, persone diverse che
nei vari ambiti hanno lavorato per mantenere vive le caratteristiche delle
terre dei Navigli. Nel settore
agricolo, ma anche in quello artigianale e amministrativo dei Comuni
sensibili alla difesa dei Beni Comuni si
è lavorato, fianco a fianco con tante associazioni, con i comitati e le forze politiche per far sì che la nostra
terra non venisse snaturata e omologata al ruolo di periferia della grande
metropoli.
giovedì 26 febbraio 2015
mercoledì 25 febbraio 2015
ALBAIRATE-SUPERSTRADA: CONOSCERE PER DECIDERE-INCONTRO: Venerdì 6 marzo 2015
Albairate-Venerdì
6 marzo 2015-Tutto tace sul Progetto ANAS della Superstrada.
Sindaci e cittadini dell’Est Ticino da mesi attendono comunicazioni ufficiali da
Regione Lombardia e ANAS per essere messi al corrente sulle
sorti di un territorio verde, pregiato e ricco di acque.
Per fare il punto della situazione
e informare i cittadini, venerdì 6 marzo
alle 20.30, nella Sala consigliare del Municipio di Albairate (via Cesare
Battisti, 2), si svolgerà l’evento pubblico sulla Superstrada “Conoscere per decidere”. È organizzato
dall’Amministrazione comunale di
Albairate
mercoledì 28 gennaio 2015
COMUNICATO NO TANGENZIALE IN REPLICA AL CONS. REG. DEL GOBBO
(27/GENNAIO/2015) - Negli ultimi giorni I cittadini dell’Abbiatense- Magentino
sono stati subissati, purtroppo, dalle informazioni del
consigliere regionale Del Gobbo sul tema della Superstrada Vigevano - Malpensa. I politici regionali su questo tema stanno dando letteralmente
i numeri , tantissimi e contraddittori riguardo al finanziamento della
Superstrada che da 14 anni è stata messa in progetto, inizialmente con la necessità di collegare
l’aeroporto di Malpensa con la Tangenziale Ovest di Milano, ora diventata la
Superstrada che dovrebbe collegare Malpensa alla Lomellina.
mercoledì 21 gennaio 2015
Nessuna informazione ufficiale ai Comuni sulla Superstrada - SINDACO G. PIOLTINI -“SUBITO UN CHIARIMENTO SULLO STATO DELL’ARTE"
«I
sindaci e i cittadini dell’Est Ticino hanno il diritto di essere informati su
quanto sta accadendo nel loro territorio. Non è accettabile continuare ad
apprendere dagli organi di stampa annunci sullo stato dell’arte del progetto ANAS sulla superstrada senza
mai ricevere comunicazioni ufficiali da Regione Lombardia e ANAS».
domenica 11 gennaio 2015
"Sviluppo fossile o Sviluppo sostenibile?" Incontro del 16 gennaio a Zibido San Giacomo
Incontro del 16 gennaio a Zibido San Giacomo - Spett.li Aziende del
nostro Territorio buongiorno, L
Associazione Cittadini Zibido San Giacomo, che si occupa della salvaguardia
dell’ambiente, della salute e del territorio, ha il piacere di invitarla
all'incontro dal tema "Sviluppo fossile? o Sviluppo sostenibile". Perché
questo incontro? Perché siamo molto preoccupati riguardo al progetto di
perforazione del pozzo esplorativo denominato “Moirago 1 dir”.
domenica 28 dicembre 2014
NOTANGENZIALE : CHI SIAMO
Testo inviato ai giornali locali (Dic 2014) - Siamo la gente comune, siamo i cittadini,
le famiglie le associazioni, i Sindaci,
siamo tutti quelli che hanno ereditato questo patrimonio naturale e lo amano:
Il Parco Del Ticino e il Parco Agricolo Sud. Un patrimonio agricolo,
forestale, fatto di cascinali, di campi coltivati, di risaie, di canali, di
rogge, di mulini, di pietre, di case, di sudore, di storia, di vita
vissuta. Ed ancora ... di acque del Naviglio, del Ticino, del Ticinello,
di antichi palazzi, di Abbazie, di Paesi, di rane, aironi ed ogni
altra biodiversità. Tutto ciò potrebbe essere modificato in modo
devastante dal Progetto ANAS, una grande
infrastruttura simile ad un'autostrada, che collegherebbe Magenta-Robecco - Cassinetta
-Albairate-Abbiategrasso-Ozzero-Vigevano. il tutto in pieno Parco del Ticino e
Parco Agricolo Sud.
martedì 16 dicembre 2014
AGRICOLTURA : Il RITORNO
Torneremo tutti agricoltori, e sarà la nostra salvezza- Dal
biologico alla bioeconomy, l’Italia agricola è in pieno boom, a colpi di saperi
e di innovazione - Forse ha ragione Nietzsche, forse la storia è davvero un
eterno ritorno dell’eguale. Negli anni ’50 eravamo una terra di agricoltori
diventati operai. Nel giro di vent’anni gli operai sono diventati impiegati. Il
problema sono i figli degli impiegati, cui era stata promessa la luna di un
lavoro creativo, senza cravatte, gerarchie, noia.
martedì 9 dicembre 2014
Superstrada - Il Sindaco Pioltini replica all’imprenditore Cereghini “SERVONO SOLUZIONI ALTERNATIVE E CONDIVISE”
Nel Sud
Ovest Milanese si torna a discutere del Progetto ANAS della Superstrada e il sindaco del Comune di Albairate, Giovanni Pioltini, ancora una volta invita i vari soggetti
coinvolti, a confrontarsi per cercare soluzioni alternative, condivise e
fattibili alle problematiche della mobilità locale, senza devastare il
territorio e compromettere irrimediabilmente la qualità della vita dei
cittadini.
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venerdì 5 dicembre 2014
TEEM -ANALISI DI UNA TANGENZIALE E DINTORNI
Teem, la Tangenziale Esterna
che (non) salverà Milano-Reportage: Giornalettismo ha percorso i 7 chilometri
dell'Arco Teem tra Pozzuolo Martesana e Liscate per verificare l'utilizzo
dell'infrastruttura che una volta completa dovrà collegare A4 e A1 alleggerendo
il traffico sulla vecchia Tangenziale Est scoprendo che, come la Brebemi, anche
questa viene ignorata, o quasi, dall'utenza a causa dei suoi costi e della sua
scomodità
giovedì 13 novembre 2014
LEGAMBIENTE: FERMIAMO LA LEGGE AMMAZZA SUOLO DELLA LOMBARDIA
Milano, 10 novembre 2014 -
Comunicato stampa - Il
giacimento dei suoli urbanizzabili in Lombardia: 60 mila ettari di campi da
cementificare - “La
lobby del cemento assesta un colpo formidabile alle imprese delle costruzioni”
- Legambiente ai Consiglieri regionali: “Non votate quella legge”- Ci sono quasi 60.000
ettari di suolo agricolo in Lombardia, che secondo le previsioni urbanistiche
dei comuni potrebbero essere trasformati in nuovi quartieri, capannoni, strade,
centri commerciali. Una superficie enorme, abbastanza per costruirci tre o
quattro città grandi come Milano. Ovvio che, in condizioni normali, questi
terreni potrebbero anche non essere mai edificati, in mancanza di domanda.
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