domenica 28 dicembre 2014

NOTANGENZIALE : CHI SIAMO

Testo inviato ai giornali locali (Dic 2014) - Siamo la gente comune, siamo i cittadini, le famiglie le associazioni, i  Sindaci, siamo tutti quelli che hanno ereditato questo patrimonio naturale e lo amano: Il Parco Del Ticino e il Parco Agricolo Sud. Un patrimonio agricolo, forestale, fatto di cascinali, di campi coltivati, di risaie, di canali, di rogge, di mulini, di pietre, di case, di sudore, di storia, di vita vissuta. Ed ancora ... di acque del Naviglio, del Ticino, del Ticinello, di antichi palazzi, di Abbazie, di  Paesi,  di rane, aironi ed ogni altra biodiversità.  Tutto ciò potrebbe essere modificato in modo devastante dal Progetto ANAS,  una grande infrastruttura simile ad un'autostrada, che collegherebbe Magenta-Robecco - Cassinetta -Albairate-Abbiategrasso-Ozzero-Vigevano. il tutto in pieno Parco del Ticino e Parco Agricolo Sud.

martedì 16 dicembre 2014

AGRICOLTURA : Il RITORNO

Torneremo tutti agricoltori, e sarà la nostra salvezza- Dal biologico alla bioeconomy, l’Italia agricola è in pieno boom, a colpi di saperi e di innovazione - Forse ha ragione Nietzsche, forse la storia è davvero un eterno ritorno dell’eguale. Negli anni ’50 eravamo una terra di agricoltori diventati operai. Nel giro di vent’anni gli operai sono diventati impiegati. Il problema sono i figli degli impiegati, cui era stata promessa la luna di un lavoro creativo, senza cravatte, gerarchie, noia.

martedì 9 dicembre 2014

Superstrada - Il Sindaco Pioltini replica all’imprenditore Cereghini “SERVONO SOLUZIONI ALTERNATIVE E CONDIVISE”

Nel Sud Ovest Milanese si torna a discutere del Progetto ANAS della Superstrada e il sindaco del Comune di Albairate, Giovanni Pioltini, ancora una volta invita i vari soggetti coinvolti, a confrontarsi per cercare soluzioni alternative, condivise e fattibili alle problematiche della mobilità locale, senza devastare il territorio e compromettere irrimediabilmente la qualità della vita dei cittadini.

venerdì 5 dicembre 2014

TEEM -ANALISI DI UNA TANGENZIALE E DINTORNI

Teem, la Tangenziale Esterna che (non) salverà Milano-Reportage: Giornalettismo ha percorso i 7 chilometri dell'Arco Teem tra Pozzuolo Martesana e Liscate per verificare l'utilizzo dell'infrastruttura che una volta completa dovrà collegare A4 e A1 alleggerendo il traffico sulla vecchia Tangenziale Est scoprendo che, come la Brebemi, anche questa viene ignorata, o quasi, dall'utenza a causa dei suoi costi e della sua scomodità

giovedì 13 novembre 2014

LEGAMBIENTE: FERMIAMO LA LEGGE AMMAZZA SUOLO DELLA LOMBARDIA

Milano, 10 novembre 2014 - Comunicato stampa - Il giacimento dei suoli urbanizzabili in Lombardia: 60 mila ettari di campi da cementificare - “La lobby del cemento assesta un colpo formidabile alle imprese delle costruzioni” - Legambiente ai Consiglieri regionali: “Non votate quella legge”- Ci sono quasi 60.000 ettari di suolo agricolo in Lombardia, che secondo le previsioni urbanistiche dei comuni potrebbero essere trasformati in nuovi quartieri, capannoni, strade, centri commerciali. Una superficie enorme, abbastanza per costruirci tre o quattro città grandi come Milano. Ovvio che, in condizioni normali, questi terreni potrebbero anche non essere mai edificati, in mancanza di domanda.

mercoledì 5 novembre 2014

STOP AL CONSUMO DI SUOLO - DUE GIORNI DI INCONTRI IMPORTANTI


Cassinetta di Lugagnano: 15/16 Nov, 2014, due giorni di incontri con dibattiti sul consumo di suolo, misure cause, impatti e soluzioni possibili relazionate da amministratori, climatologi, urbanisti, sociologi, ambientalisti e importanti associazioni nazionali. Argomento più che mai attuale alla luce della recente legge  che ha avuto il primo sì in regione sul consumo del suolo in Lombardia ottenendo di fatto il primo via libera, (anche se, particolarmente contestato dalle opposizioni il punto per il quale si potrà costruire anche sui terreni agricoli). 


lunedì 27 ottobre 2014

I COMITATI NO TANGENZIALE SCRIVONO AL SINDACO DI ABBIATEGRASSO P. ARRARA

Gentilissimo Sindaco Arrara, abbiamo letto con vivo interesse la Sua intervista rilasciata a Ordine e Libertà dove Lei contesta le critiche a Lei rivolte dal circolo locale di Legambiente in merito alla questione Superstrada. Nell’intervista ribadisce che “la Sua posizione è chiarissima a tutti tranne a quelli che non vogliono capire”. Forse però Lei, Sindaco, non si è fatto capire bene dato che quelli che non hanno capito cominciano ad essere tanti. E noi, comitati No Tangenziale, siamo sicuramente tra quelli che vorrebbero capire meglio.

giovedì 9 ottobre 2014

Progetto ANAS: Legambiente Chiede di Uscire Dall' Ambiguità




LEGAMBIENTE- CIRCOLO TERRE DI PARCHI: COMUNICATO STAMPA. Prendiamo atto delle ultime esternazioni del sindaco Arrara in merito alla superstrada (intervista del 25 settembre us - L'informatore Vigevanese). Arrara da un lato rivendica la bontà dell'opera perchè darebbe una circonvallazione in Abbiategrasso (quando in realtà basterebbe provvedere alla sostituzione dei semafori con delle rotatorie realmente funzionali, riqualificando la rete stradale esistente), e però finge al contempo di ignorare come sia l'opera nel suo complesso, "dimenticando" le parole dell'assessore Garavaglia

venerdì 12 settembre 2014

DUE STRALCI DALLA STAMPA - BREBEMI - DAL PROJECT FINANCING AI SOLDI PUBBLICI ALLA RICHIESTA DI DEFISCALIZZAZIONE

La Brebemi e le corsie deserte Maroni: «Aspettate a giudicare»

Tre nuovissime corsie per marcia, così poco trafficate che quasi ci si può giocare a palla. La Brebemi, l’autostrada costruita per collegare in direttissima Brescia a Milano, è questo. Una silenziosa pista d’asfalto drenante di 60 chilometri che inizia e finisce in campagna, tagliando in due quel che resta di una Lombardia agricola fatta di mais, di piccoli borghi e di platani tutti in fila regolare lungo il reticolo dei fossi.
Fatto sta che, dopo i 16 mila ingressi giornalieri realizzati durante la prima settimana, per tutto agosto il numero di automobili (non parliamo dei Tir) è andato progressivamente calando.

lunedì 8 settembre 2014

Strade: Le Buche Utili e quelle Inutili

Intervento di Marco Ponti, Professore ordinario di Economia applicata Politecnico di Milano. Il documento approvato dal Consiglio dei ministri venerdì scorso contiene troppo cemento per gli ambientalisti e troppo poco per i costruttori: ma queste due reazioni erano prevedibili qualunque fosse stato il contenuto del provvedimento. Si tratta di un infinito elenco di opere, utili e meno utili, con uno strettissimo scadenzario di “cantierabilità”: alcune entro il 31 dicembre 2014, altre entro il 30 giugno 2015, altre entro il 31 agosto 2015. Dopo queste date, i soldi andranno altrove. L’origine di questo elenco è tragica: si tratta di opere approvate dal Cipe (Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica) in molti anni, ma senza alcuna definizione di priorità, senza reale allocazione di fondi, e con analisi economiche e finanziarie (sempre positive!) imbarazzanti. Si tratta cioè di un’operazione tesa a “blindare” alcune opere (“sono state approvate dal Cipe…”) per consentire poi la totale discrezionalità politica nel loro finanziamento e nella loro realizzazione.

martedì 29 luglio 2014

DESR: DICIAMO NO ALLA SUPERSTRADA VIGEVANO – MALPENSA

RIDISCUTIAMO LA VIABILITA DEL TERRITORIO

Il D.E.S.R. (Distretto di Economia Solidale Rurale) del Parco Agricolo Sud si unisce ai Comitati NO TANG sorti in questi anni per contrastare la costruzione dell’ennesima tangenziale e ripensare la viabilità del territorio. Il progetto ANAS/S.E.A presentato nel 2001 è stato in parte stralciato ma non ha tenuto conto dei pareri negativi degli agricoltori coinvolti, dei comuni, e degli abitanti di un territorio ancora quasi totalmente ricco in bio diversità e realtà agricole attive. Il D.E.S.R promuove da parecchi anni filiere e progetti con le aziende agricole del Parco Sud, incentivandole ed estendendole durante il processo di conversione al biologico (le realtà convertite sono ormai 25) , avvicinando le persone al territorio facendolo diventare patrimonio comune e non più aspetto marginale della nostra vita.

PERCHÉ IL COMUNE DI ABBIATEGRASSO NON DELIBERA UFFICIALMENTE LA PROPRIA CONTRARIETÀ AL PROGETTO ANAS?

Perché il Comune di Abbiategrasso non delibera ufficialmente la propria contrarietà al progetto ANAS? In numerose occasioni l’Assessore Brusati ha espresso con chiarezza la sua contrarietà al progetto Anas. Recentemente ha affermato che l’Amministrazione Comunale di Abbiategrasso non è favorevole alla nuova strada Vigevano-Malpensa. Non ci nascondiamo le differenze che permangono con l’Assessore Brusati e con il programma della coalizione, da lui espressamente citato : l’indispensabilità di una nuova circonvallazione per Abbiategrasso, che per noi non è l’unica soluzione o la soluzione ottimale (la riqualificazione del tracciato sulla Via Dante è una soluzione ancora possibile: oltretutto sarebbe doveroso informare

venerdì 25 luglio 2014

Costi Brebemi: i numeri a confronto .

I costi per la realizzazione, quelli per i pendolari e quelli per i contribuenti dell’autostrada A35.(da LINKIESTA.IT del 23/072014)  È stata inaugurata oggi la Brebemi, l’autostrada che collega le province di Milano, Bergamo e Brescia. La nuova A35 ha un tracciato parallelo all’A4, rispetto alla quale corre a sud. Rispetto alla A4 è più rettilinea, perché Brescia viene raggiunta senza passare da Bergamo. Sono attraversati 43 comuni di cinque province: oltre alle tre richiamate dalla sigla sono comprese Cremona e Lodi. Sono coinvolti anche cinque parchi: Parco Oglio Nord, Parco del Serio, Parco Agricolo Sud Milano, Parco Adda Nord e Parco Adda Sud. I quattro fiumi interessati sono l’Oglio, il Serio, l’Adda e il Canale della Muzza. 

venerdì 18 luglio 2014

CAMBIAMO ABBIATEGRASSO : RITIRARE PROGETTI INFRASTRUTTURE

ABBIATEGRASSO-TANGENZIALE ANAS-16 luglio 2014- Sea ha ritirato il MasterPlan e il progetto terza pista di Malpensa con annessa richiesta di ampliamento dell’aeroporto e realizzazione di Cargo City. Una notizia che potrebbe essere la classica pietra tombale sul progetto di Tangenziale Anas che da 13 anni minaccia il territorio del Parco del Ticino e del Parco Sud. Infatti, considerato che l’accessibilità all’hub aeroportuale (che evidentemente non sarà più tale) era l’obiettivo da raggiungere con i soldi messi a disposizione dalle casse pubbliche, il semplice buon senso dovrebbe obbligare al ritiro dei progetti di infrastrutture che erano stati inseriti nella legge obiettivo nel 2001.

giovedì 17 luglio 2014

Expo: Legambiente, priorità treni e ticket integrati

 Expo: Legambiente, priorità treni e ticket integrati, non 7 km di Pedemontana 

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Milano - “Saranno i trasporti pubblici il banco di prova dell'esposizione universale. Linee congestionate di treni e metro, scarsità di materiale rotabile e tecnologie di segnalamento inadeguate per la circolazione dei mezzi sono il vero tallone di Achille di Expo”. Spiega Dario Balotta, responsabile trasporti Legambiente Lombardia. “L'assenza, oramai scontata, dell'adozione di biglietti integrati (Trenord-ATM-Autolinee e ingresso Expo) sarà la vera croce per i visitatori e un pessimo biglietto da visita italiano.

lunedì 14 luglio 2014

APPROVATA LEGGE AMMAZZABOSCHI : DAL PARLAMENTARE PAOLO COVA

(Stralcio art. tratto welfarenetwork.it) La maggioranza che guida Regione Lombardia ha un’idea tutta sua di tutela dell’ambiente e del paesaggio: abbattere senza autorizzazioni, senza piano forestale, senza compensazioni aree boscate di montagna e di pianura. Cioè,il nostro paesaggio che, insieme all’arte e alla cultura, è il nostro vero ‘petrolio”. “E’ stata una scelta irresponsabile che oltre tutto comporterà dei rilievi di illegittimità e di incostituzionalità che abbiamo evidenziato – continua Carra –.

domenica 13 luglio 2014

Lettera di Francesco Cerri : Meglio le rotonde e la riqualificazione delle strade esistenti ad una Tangenziale

Ci risiamo. Andiamo avanti a costruire strade anche quando non servono. Leggo che il Consiglio comunale di Abbiategrasso ha votato quasi all'unanimità l'approvazione del progetto della Regione Lombardia per collegare l'aeroporto di Malpensa a Vigevano, nella convinzione che una nuova strada porti sviluppo. E' strano che nessuno si sia chiesto come mai decine di aziende esistenti nella
città di Milano e lungo la tangenziale esistente siano state chiuse o siano state trasferite all'estero. Evidentemente i loro proprietari non si sono accorti della magnifica opportunità di trovarsi vicino ad autostrade e ferrovie 

sabato 12 luglio 2014

Agnese Guerreschi del Comitato No Tangenziale intervistata da Ordine e Libertà

Questo l'articolo di Ordine e Libertà  dell' 11 Luglio 2014 in cui Agnese Guerreschi è stata intervistata in merito agli ultimi sviluppi relativi alla famigerata Tangenziale Magenta-Albairate-Abbiategrasso-Vigevano in cui espone in sintesi l'ultimo incontro avuto in Regione Lombardia avvenuto il 3 luglio 2014 presso gli uffici tecnici del settore viabilità, progetto che coinvolge il Parco Agricolo Sud , Il Parco del Ticino e tutto l'abbiatense, in primis Albairate. Sotto l'intervista e a seguire, altri articoli di stampa sull'argomento.

mercoledì 9 luglio 2014

No Superstrada Vigevano-Magenta No Tangenziale Ovest Esterna - dalla Confederazione Italiana Agricoltori

No Superstrada Vigevano-Magenta No Tangenziale Ovest Esterna-Comunicato stampa C.I.A. - Basta consumo di suolo, le lezioni di Pedemontana, Brebemi e Tangenziale Est Esterna non bastano per fermare la superstrada Vigevano-Magenta? - “Ci risiamo, cambiano le giunte, la crisi sta ridefinendo le priorità economiche, ma - ha dichiarato il vicepresidente vicario di Cia Mi-Lo-Mb Dario Olivero - il dogma delle grandi opere inutili mangia campagna e consumo suolo non si ferma. Anzi.

venerdì 4 luglio 2014

LE CONSEGUENZE DEL CEMENTO (tratto da Altreconomia)

Le conseguenze del cemento . (Qui il link)  Visto la su importanza e dettagliata perizia riporto integralmente questo articolo di  ALTRECONOMIA - Ambiente del 3 luglio 2014 -Le tre arterie consumerebbero oltre mille ettari di suoli fertili. 
ll flop delle autostrade di Expo-Pedemontana, BreBeMi e TEEM erano presenti nel dossier di candidatura di Milano, e oggi si trasformano in un boomerang: mancano i soldi per realizzare la Pedemontana, ed è andata deserta la gara per il 43% delle azioni, vendute da Serravalle, la "controllante", che nel frattempo non ha approvato il bilancio nei termini di legge. È pronta solo la Brescia-Milano, ma costerà più del doppio rispetto alla A4. di Luca Martinelli -3 Luglio 2014

INCONTRO IN REGIONE LOMBARDIA DEI COMITATI NO TANGENZIALE SU PROGETTO ANAS- (3 LUGLIO 2014)

COMINICATO STAMPA dei Comitati  No Tangenziale del Parco del Ticino e del Parco Agricolo Sud Milano RELATIVO ALL'INCONTRO IN REGIONE LOMBARDIA - Oggi 3 luglio 2014 presso gli uffici tecnici del settore Viabilità e Traffico di Regione Lombardia si è tenuto un incontro informativo sullo stato di fatto del progetto ANAS di Superstrada che coinvolge il territorio dell’abbiatense/magentino. L’incontro è stato realizzato grazie ai buoni uffici del consigliere regionale Stefano Buffagni, del   Movimento 5 Stelle , e ha avuto come interlocutori l’ing. Colombo della Regione Lombardia, i rappresentanti dei Comitati No Tangenziale e i sindaci e amministratori di Albairate, Cassinetta, Ozzero, Robecco e Cusago.

mercoledì 2 luglio 2014

Parco Agricolo Sud - di Rosario Pantaleo - Vice Presidente del Parco e Consigliere Comunale Milanese

ll parco agricolo sud milano, una grande infrastruttura territorialepremessa da  Ricette sul parco sud: in padella con la regioneo alla brace  con la città metropolitana? Sempre che non si opti per lo spezzatino. Spezzatino indigesto -sgombriamo subito il campo su un’ipotesi che nessuno, almeno ufficialmente, avanza: lo spezzettamento del parco, tutt’altro che sgradito alla deregulation speculativa, in comparti o addirittura un vero e proprio “liberi tutti”, ovvero ogni comune libero di gestire la propria fetta di territorio del parco. Sono ipotesi inaccettabili non solo per l’Associazione per il Parco Sud Milano e le altre realtà ambientaliste, ma anche per i tanti operatori, in primis gli agricoltori, che possono vivere solo in un Parco forte e autorevole. Solo una vasta area protetta e adeguatamente valorizzata può sviluppare modelli economici alternativi alla logica del cemento.

sabato 14 giugno 2014

TANGENZIALE.- LA QUANTITA' ROVINATA - LETTERA DEL DR. G. MOLINA - AGRONOMO

Gentile Direttore, intervengo su stimolo dell'intervento dell'ingegner Castoldi del Comitato Pro-Tangenziale di Abbiategrasso pubblicato su "l'informatore vigevanese" di ieri (giovedì 12 giugno 2014). Credo sia oggi necessario superare la contrapposizione tra SI e NO alle "grandi opere" se si vuole dare una possibilità concreta di "salute" al nostro Territorio. E credo che la difesa del suolo agricolo e naturale, sia diventata la priorità di questa nazione, perché solo gestendo bene questa risorsa potrà prosperare. Nello specifico nessuno nega la necessità di collegamento tra Vigevano (e il Piemonte) ed Abbiategrasso (con Milano e la Lombardia), soprattutto in un'ottica di sviluppo metropolitano. Magari possono esserci dubbi legittimi sul collegamento a Malpensa, sia perché di Malpensa è rimasto poco, sia perché il punto critico resta il superamento del Ticino e di Abbiategrasso.

mercoledì 4 giugno 2014

LETTERA DI UN CITTADINO ALL'ECO DELLE CITTA' IN RISPOSTA ALL' ART. "LA STRADA"

Spett. Eco della Città intendo fare alcune considerazioni da semplice cittadino in merito all'art. "La Strada"  di Martedì 27 Maggio 2014 a cura di E. Galeazzi. Al di là del dovuto rispetto del dolore per chi ha avuto la perdita di un  congiunto, ai cui esprimo solidarietà umana, occorre a mio avviso fare dei ragionamenti a mente serena. Innanzi tutto vorrei sottolineare che utilizzare il dolore delle persone (come è apparso a chiunque abbia letto l'art.) per sostenere le ragioni del si alla strada, sia cosa da non farsi: non è bello e neppure giusto ma chiedo venia se così non fosse.  

domenica 1 giugno 2014

IL GRUPPO DI ACQUISTO SOLIDALE SPESACCORTA DI ABBIATEGRASSO CONTRO LA STRADA E A FAVORE DEL TERRITORIO

Il Gruppo di Acquisto Solidale Spesaccorta di Abbiategrasso esprime grande preoccupazione rispetto al nuovo progetto di tangenziale che interesserebbero una parte consistente del territorio abbiatense, bruciando diversi chilometri di suolo agricolo. Qualche anno fa lanciammo una campagna di informazione contro l’idea di nuovo inceneritore, dimostrando l'inutilità di un impianto inquinante e antieconomico rispetto alla potenzialità e alla sostenibilità della raccolta differenziata porta a porta. Avevamo praticamente tutte le forze politiche contro, alcuni esponenti politici raccontavano di come fosse una seccatura fare la differenziata.

sabato 17 maggio 2014

CASSINETTA DI LUGAGNANO:AVEVAMO SPERATO DI NON DOVERNE PIÙ' PARLARE... e invece.,.


CASSINETTA DI LUGAGNANO-Centro Polifunzionale Piazza Negri Giovedì 22 maggio - h 21.00 Nell'ultima parte del 2013 era arrivata l'ufficializzazione che il finanziamento per la ritualizzazione della famosa Superstrada Vigevano-Malpensa era stato stralciato: il costo era lievitato troppo, i soldi a disposizione erano molti meno e quindi di fatto insufficienti per cui erano stati deviati su altre opere.Ma il solerte Sindaco di Vigevano (Lega Nord) ha prontamente sollecitato il Presidente della Regione Maroni (Lega Nord...) a riconsiderare la decisione e a fare pressioni affinché lo stanziamento venisse ripristinato.

giovedì 8 maggio 2014

La TEEM realizzata sulla pelle degli Agricoltori


Espropri Tem, rabbia di Coldiretti (da il Cittadino.it 7 maggio 2014 ) «Sono arrivati, hanno preso il campo e sono partiti con le ruspe, senza che potessi fare nulla» dicono gli agricoltori. Per loro la Tem ha un “lato oscuro” fatto di espropri e terreni sventrati. Quasi tutti i soci colpiti dalla Teem, oltre cento famiglie - spiega la Coldiretti Lombardia - non hanno ancora visto i risarcimenti e neppure una proposta di accordo, nonostante i lavori siano iniziati nel luglio 2012 e adesso siano quasi conclusi: nel frattempo ci sono stati terreni danneggiati, aziende amputate e coltivazioni interrotte.

lunedì 5 maggio 2014

Abbiategrasso-Anche il Movimento 5 Stelle si Mobilita contro la Tangenziale

Articolo del Giornale Settegiorni relativo all'intervento di diversi Parlamentari del Movimento 5 Stelle (avvenuto Domenica 27 Aprile) sulla questione della Tangenziale che nelle settimane precedenti ha riportato il Progetto Anas al centro dell'attenzione di Amministrazioni Locali,  Movimenti NoTangenziale e di molti cittadini del territorio. " La questione verrà portata all'attenzione del Parlamento"

giovedì 17 aprile 2014

Discorso del Comitato No Tangenziale di Abbiategrasso in occasione dell'assemblea pubblica del 9 aprile 2014 presso il convento dellì'Annunciata ad Abbiategrasso.

Se stasera ci ritroviamo ancora qui tutti insieme da quel lontano novembre 2002 a Cassinetta, è perché la percezione che il nostro territorio sia ancora una volta sotto attacco è reale.   Le istituzioni e le persone  favorevoli alla realizzazione della nuova superstrada Vigevano – Magenta ci vogliono propinare ricette astruse di strade immerse nel verde e a basso impatto ambientale.   Ma noi sappiamo che non esistono strade a basso impatto ambientale.

sabato 12 aprile 2014

LA STAMPA RIPORTA L'INCONTRO PUBBLICO DEL 9 APRILE 2014 AD ABBIATEGRASSO del COMITATO NO-TANGENZIALE

Questi gli articoli di stampa relativi all'incontro pubblico organizzato dal Comitato NO_Tangenziale svoltosi presso l'Annunciata di Abbaitegrasso. Negli articoli, oltre alla chiara posizione dei Comitati, a grandi titoli vengono  espresse le posizioni favorevoli dei tre ex Sindaci di Abbiategrasso. Negli stessi articoli purtroppo manca la quasi totalità delle posizioni contrarie dei Sindaci in carica del circondario che nel 2011 erano 22. Solo in uno dei due viene segnalata la posizione  del Sindaco di Albairate Luigi Tarantola, paese che se si attuassero tutti e due i progetti delle tangenziali verrebbe letteralmente sventrato dal tracciato ed assieme a lui, l'intero Parco Agricolo Sud, nonché parte del Parco Del Ticino. Tutti poi conoscono la posizione  dell'ex Sindaco di Cassinetta Domenico Finiguerra e ricordano quanto, assieme ai Comitati No Tangenziale, si è battuto per territorio. Nel circondario si sono raccolte circa 14000 firme mentre oggi, a favore, vengono sventolate 275 firme.

mercoledì 2 aprile 2014

ALBAIRATE-IL CANDIDATO SINDACO GIOVANNI PIOLTINI MOTIVA IL NO ALLA TANGENZIALE


Copia/stampa dell'intervista rilascia dal candidato sindaco di Albairate Giovanni Pioltini il 14/Marzo 2014, nella quale motiva il diniego al progetto della tangenziale di collegamento da Vigevano/Malpensa, posizione questa che lo vede da lungo tempo in prima linea nella difesa di un territorio a vocazione rurale. 

INTERVISTA AL SINDACO TARANTOLA SU S.S. VIGEVANO-MALPENSA

Intervista integrale/copia a Sette Giorni del 14/marzo/2014-Vigevano-Malpensa parla il sindaco di Albairate-Superstrada, Tarantola si arrabbia: «Perché dovrei dire sì al progetto?»

martedì 1 aprile 2014

COMITATO NOTANGENZIALE ABBIATEGRASSO - CONVOCA ASSEMBLEA 9 APRILE 2014

Come Comitato No-Tangenziale di Abbiategrasso pensiamo sia il momento di convocare un incontro pubblico per provare a ripartire con le iniziative, anche e soprattutto ad Abbiategrasso: paese che sembra essere diventato uno dei capofila favorevoli allo stravolgimento del nostro territorio:E’ quanto mai necessario sensibilizzare e informare la cittadinanza del grosso pericolo che incombe sulle loro teste. Quello che qualcuno chiama, cercando di sminuirne l’impatto, “circonvallazione” Abbiategrasso -Vigevano, è in realtà il primo tassello della mega tangenziale ovest milanese.